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システムは、各メーカーで開発が進められていますが、ホングでは赤外線パルスを使った方式により、同様のキーレスエントリーを60年６月に発売したアコード／ビガーに採用しました。これは赤外線パルス送信器により、運転席ドアのハンドル部に設けられた受話器に信号を送り、ドアの施錠、解錠ができるというシステムです。作動距離は50m前後で、発信するキーコードには数万種類の組合わせがありますから、まず他人に開けられることはありません。
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エブリイワゴン(スズキ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__EVERY_WAGON/index.html
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パレット(スズキ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__PALETTE/index.html
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http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__ESSE/index.html
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http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__TIIDA/index.html
また、10回以上にわたり専用コードと異なった信号を受けると、30秒機能を停止する盗難防止機能も持っています。初めて赤外線パルス方式を採用したホンダのキーレスエントリーなら、夜間の乗車時や大きな荷物を持っているときのドア操作の便利性が増し、単にキーの閉じ込みを防ぐ以上の効果もあります。シルビアノガゼール、アコード／ビガーのいずれの場合も、もちろんキーを使ったドアの施錠や解錠も可能です。さらにスカイラインには、カード式のキーレスエントリーシステムが登場しました。